Радиально-упорный подшипник: линия, соединяющая стальной шарик, контактирующий с шарикоподшипником, и точка контакта внутреннего и наружного колец, находится под углом к радиальному направлению. Угол контакта обычно делится на 15°, 30° и 40°, которые обозначаются буквами C, A и B соответственно. NSK специализируется на производстве таких подшипников с углом контакта 25°, обозначенным А5.

Назначение радиально-упорных подшипников: Радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку и работать на более высоких скоростях. В основном используется в металлургическом оборудовании, горнодобывающем и машиностроительном оборудовании, машинах для производства бумаги, ветряных турбинах, полупроводниках, станках, зубчатых устройствах, электродвигателях (двигателях), насосах и компрессорах, машинах для литья под давлением, мотоциклах и т. д.